国六即将到来,湖北程力教你少花几万冤枉钱

作者:车知识时间:2024-04-19 11:24:49浏览:48次

很多司机朋友是不是还在想,MD国五的车都还没有使用几年,又要实行国六排放标准了,国五的车还没有我国三的车好开。首先国内对环保治理越来越重视,咱们的车辆尾气首当其冲被作为重点升级对象。以后升级的速度会越来越快,成本也是涨了不少的。

   湖北程力销售部总经理张悦回忆道,刚入职公司是8年前,那时候国内汽车排放标准还是刚进入国三排放标准。然后四年的时间,就实行国四了,国四排放实行两三年就实行国五排放标准了,看这个情况国五也就两年多的时间,马上要被国六排放标准代替了。每一次的排放标准升级,司机朋友们都会花一次冤枉钱。就拿咱们的专用车来说,每一次升级底盘成本都要上涨一两万,这成本上涨的费用最终还是由司机朋友们来买单。

这国六排放标准底盘价格上涨,到底是贵在哪里呢?

  国三的车,司机朋友们都觉得,除了排气管黑烟大,别的都还可以,配件好买、维修简单、油质随便加,但是升级以后的国四排放国五排放却遇到配件维修成本高,一般维修师傅不一定能维修国五发动机。每一次的排放标准升级,最主要的就是发动机技术的升级。国三升级国四就是讲单体泵技术发动机升级为电喷发动机,并且增加EGR尾气处理系统,国四升级国五除了将电喷技术再改进以外,还增加了尿素装置SCR技术,尿素有催化的功能,可以使得氮氧化合物产生化学反应,将其转化为无毒无害的氮气和水分,以此起到净化尾气的作用。咱们普通人不懂发动机技术升级的困难,所以很难理解成本为什么会增加那么多。但是要记住一点,每次的技术革新最终都是由消费者买单。就问你冤不冤?ps:土豪随意!

国六排放标准又是增加了什么技术呢?国六排放什么时候实行呢?

  对于柴油机而言,排放中最重要的就是微粒了,这也就是国六排放标准要求加装DPF(微粒捕集器),也就是说在国六排放标准需要满足,最新国六电喷技术,EGR尾气再循环系统,SCR催化还原技术(将氮氧化物还原成N2,也就是还原成氮气),然后再加装DPF微颗粒捕捉器。以下图片是各发动机厂家寻求的技术路线,满足国六排放标准。

本该2020年实行的国六排放标准,多个省市提前至2019年实行,国六排放标准推出以后,国三排放的车主现在就要面临车子被强行报废的尴尬了,那么我们到底是买国五的车还是买国六的车呢?怎样才能少花冤枉钱呢?

  首先国三车被强制报废,中间使用时间差不多8年,八年对于一辆车来说,也差不多该淘汰换新产品了。现在最好的省钱方法就是在国六强制实行之前购买国五的车,国五车上完牌照以后,最少能用6年以上才会被强制报废。如果你买国六的车,估计也就是用的了8年也要被强制报废的。而且车子在5年以上维修成本高,新的产品会更加完善一些配置需求。到时候就算你没到报废时间,估计你也想换车了。所以现在购买国五的车性价比高。国六车比国五车最少又要贵两万左右。    

  以湖北程力销售部总经理张悦的经验来说:每次排放升级,成本上涨是必然的,而且新标准刚推出时,各底盘供应厂家产量无法跟上,缺货的同时价格会在正常价的基础上再增加一点费用。还有一点就是各改装厂公告还不算齐全,购车的时候会遇到选择性少,上户麻烦等问题。

目前东风已经下线国六底盘了,各改装厂已经开始准备做样车上公告了。预计2019年7月1日全国都要实行国六排放标准了。而且国六排放刚推出,会导致缺货的尴尬,订车周期长,配置选择性少。如果你准备在最近或者2019年买车,那么建议你在现在入手国五车型,而且现在购车,我们湖北程力公司还有很多优惠政策呢。还是那句话,土豪随意。如果你想省一些购车费用,可以找张总(电话:)聊聊最近购车的事情。

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